もっと日常から生まれるアイデアを自転車に落とし込んだ製品があってもいいのでは?その想いから 一躍ストリートシーンを席巻した東京発のDURCUS ONE(ダーカスワン)約3年半に渡りDURCUS ONEのチームライダー大霜 優馬と共にテストを重ねてきたMOTOの上位機種RAW人気のDURCUS ONEのBMX完成車に待望の上位モデルがリリース
RAWはフレーム・ハンドル・フォークには軽量で強度の高いクロームモリブデン鋼(通称:クロモリ)を採用しており、今まで以上のハイレベルにも対応出来る様になりました
フレームのBBはシールドベアリングを直接圧入するMID BB、ヘッドチューブにはシールドベアリングを直接埋め込むインテグラル式にする事で耐久性とメンテナンス性が向上しています
フレームのリヤバックは12.9"〜13.38"と短めに設定する事で、初めてBMXに乗る方でもBMXの基本動作となるフロントリフトがしやすいセッティングになっています
そしてBB(ボトムブラケット)ハイトを11.5"と低めの設定にする事で安定した走行感を追求
BMXには様々なライディングスタイルがありますが、最初は『どのバイクが自分に合っているのか解らない』と言う方にもオススメできるストリート・パーク・ダートジャンプに特化したオールラウンドバイクに仕上がっています
サイズについて
20.3インチ:155cm〜170cm
20.7インチ:165cm〜180cm
※上記のサイズは、あくまで基準です
完成車納車に関して
配送の場合は8分組みの状態での出荷となります
店頭受け渡しの場合には完組みの状態でのお引き渡し可能です
SPEC.フレーム | |
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トップチューブ | 4130クロモリダブルバテッドチューブ |
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ダウンチューブ | 4130クロモリバテッドチューブ |
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シートチューブ | 4130クロモリバテッドチューブ |
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ドロップエンド | 熱処理済、厚み8mm |
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ブレーキ台座 | 着脱可能なブレーキ台座とケーブルガイド |
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フォーク | フルクロモリ、オフセット 28mm、テーパードチューブ |
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ハンドルバー | フルクロモリ、ライズ220mm(8.6")、ワイド730mm(28.74″)、バックスウィープ12°、アップスウィープ4° |
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グリップ | VELO VLG-411A |
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ステム | DIE-CASTING ALLOY、LENGTH 50mm、HIGHT 30mm |
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ヘッドセット | h-52 CBB-418 OS SIZE(インテグラル) |
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ヘッドスペーサー | 5mm × 2枚 |
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ブレーキレバー | TEKTRO 289A |
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フロントブレーキ | TEKTRO 985A |
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リヤブレーキ | TEKTRO 907 |
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クランク | 3PC、8SPLINE、CR-MO、170mm、8SPLINE |
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ボトムブラケット | MID BB(74mm)、19mm SPINDLE、SEALD BEARING |
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ペダル | FP 803 |
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チェーン | KMC Z410 |
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スプロケット | 26T |
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フロントハブ | LOOSE BALL、3/8"AXLE、36H |
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リアハブ | 9T CASSETTE、SEALD BEARING、14mmAXLE、36H |
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ドライバー | 9T、CASSETTE DRIVER、SEALD BEARING |
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フロントリム | 32mmWIDTH、SINGLE WALL、36H |
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リヤリム | 32mmWIDTH、SINGLE WALL、36H |
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シート | VELO 7131、KEVELAR COVER |
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タイヤ | KENDA K841、20"×2.25" |
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重量 | 11.6kg |
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タグ | #自転車 #BMX #野村周平 #中上級者 |
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